1：我國工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展即將步入工業(yè)發(fā)展的第三步戰略部署，帶領(lǐng)中國經(jīng)濟向發(fā)達國家邁進(jìn)，技術(shù)創(chuàng )新將成為工業(yè)發(fā)展的主導力量，2014年
據國家相關(guān)部門(mén)提出的《有色金屬產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》指出我國工業(yè)鋁型材產(chǎn)業(yè)將在工業(yè)經(jīng)濟力量之中占主導地位。我國將重點(diǎn)扶持對工
業(yè)技術(shù)的研發(fā)，加強高性能工業(yè)鋁型材研發(fā)，對高附加值的工業(yè)鋁型材產(chǎn)品進(jìn)行出口。

2：目前我國推行節能環(huán)保，高效的工業(yè)化產(chǎn)業(yè)結構，那就必須加大對工業(yè)技術(shù)的研發(fā)投入，提高我國工業(yè)產(chǎn)品的附加值。隨著(zhù)國內產(chǎn)業(yè)機構
的調整，工業(yè)鋁型材行業(yè)粗放型、低附加值現狀逐步進(jìn)行調整，部分低端懶散中小企業(yè)將面臨淘汰。

3：工業(yè)經(jīng)濟結構邁向國際市場(chǎng)競爭新階段，我們必須要把工業(yè)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量、豐富產(chǎn)品種類(lèi)放在首要位置，提高綜合實(shí)力占據國際市場(chǎng)
份額。隨著(zhù)工業(yè)市場(chǎng)步入新的階段，工業(yè)鋁型材行業(yè)內部整合力度將會(huì )加大，中低端產(chǎn)品定位的企業(yè)將面臨著(zhù)市場(chǎng)、資金、成本、技術(shù)等多方面
的壓力，很難在有市場(chǎng)發(fā)展空間，面臨被淘汰。相反一些工業(yè)鋁型材生產(chǎn)工藝技術(shù)領(lǐng)先、高質(zhì)量、高附加值、具有很強的研發(fā)能力的企業(yè)經(jīng)過(guò)工
業(yè)結構模式的重組、兼并將加快步伐走向專(zhuān)業(yè)化、品牌化的市場(chǎng)方向。產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)能力以及產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品品類(lèi)決定著(zhù)企業(yè)將面向的市場(chǎng)空間。

4:工業(yè)鋁型材國際市場(chǎng)見(jiàn)主要集中在建筑領(lǐng)域、交通運輸領(lǐng)域、電子機械行業(yè)、航空航天以及船舶這幾大行業(yè)，工業(yè)鋁型材以自身的佳能環(huán)保，材
質(zhì)輕盈、外觀(guān)美觀(guān)、耐腐蝕、可塑性強、高附加值等諸多特性在工業(yè)制造耗材領(lǐng)域占據了主導地位，2014年-2015年我國提倡交通運輸工具輕量化、
高效、節能環(huán)保的交通運輸體系，其中包括汽車(chē)和有軌列車(chē)，車(chē)身框架將使用鋁型材作為主要耗材，據歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì )預測，2015年歐洲汽車(chē)用鋁量
將達到200公斤/輛。從中可以看出工業(yè)鋁型材國際市場(chǎng)空間巨大，且處于持續增長(cháng)趨勢。